華仁再生公司為發(fā)展綠色、低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高報(bào)廢汽車 資源綜合利用效率，張家港華仁再生資源有限公司是由國家環(huán)境保護(hù)總局，海關(guān)總署，國家質(zhì)檢總局三部委統(tǒng)一批復(fù)的“張家港 進(jìn)口廢汽車壓件試點(diǎn)園區(qū)”四家核準(zhǔn)企業(yè)之一，注冊資本8000萬人民幣，總占地192畝，投入資金3.8億元，業(yè)務(wù)涵蓋報(bào)廢汽 車整體回收與拆解、整車車殼及廢鋼破碎。隨著相關(guān)投產(chǎn)運(yùn)營，將大大減少資源消耗和廢物產(chǎn)生，對保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn) 我省經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展起到積極推動作用。
缺乏正規(guī)機(jī)構(gòu) 報(bào)廢車回收市場魚龍混雜
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民收入水平的不斷提高，汽車開始 大規(guī)模進(jìn)入尋常百姓家庭，2014年末中國汽車保有量達(dá)到1.47億輛，預(yù)計(jì)到2020年保有量將突破2.2億輛。以注銷率5%計(jì)算，我國汽車報(bào)廢量將由 2013年的187萬輛增長至2020年的1100萬輛，廢舊汽車拆解市場8年增長5倍，年均復(fù)合增速超20%，發(fā)展空間巨大。我國報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè) 達(dá)到520多家，正規(guī)渠道回收率不到35%。我國連續(xù)七年成為世界汽車產(chǎn)銷量第一大國。然而據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，近年來我國報(bào)廢汽車每年實(shí)際回收量僅為汽車保有量 的0.5—1.0%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家5—7%的水平。據(jù)商務(wù)部市場體系建設(shè)司調(diào)查顯示，2015年1—12月，全國累計(jì)回收機(jī)動車187.4萬輛，其中汽 車170萬輛，摩托車17.4萬輛。雖然當(dāng)下全國每年汽車的報(bào)廢量驚人，但由于缺乏正規(guī)的報(bào)廢車處理機(jī)構(gòu)，真正由有報(bào)廢汽車資質(zhì)企業(yè)回收拆解的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低 于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，回收率僅在30%左右，有近70%的報(bào)廢汽車游離于相關(guān)部門的監(jiān)管之外。
發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì) 打造標(biāo)桿性示范基地
對于企業(yè)今后的發(fā)展，華仁再生公司以全球報(bào)廢汽車的回收、拆解和廢舊金屬回收加工為主營業(yè)務(wù)，通過規(guī)范的管理和精細(xì)化運(yùn)作，帶動報(bào)廢汽車拆解行業(yè)逐步正規(guī) 化、專業(yè)化、規(guī)?；?充分利用報(bào)廢汽車這個優(yōu)勢資源，做好市場定位，打造自主產(chǎn)權(quán)的循 環(huán)配件產(chǎn)品鏈，遵循“減量化、再利用、資源化”的原則，按照企業(yè)小循環(huán)、園區(qū)中循環(huán)和社會大循環(huán)的發(fā)展思路，構(gòu)建區(qū)域及跨區(qū)域的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè) 梯度銜接，充分完善園區(qū)循 環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系。未來，公司將積極落實(shí)“新發(fā)展觀”，以構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會為指導(dǎo)，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，著力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、內(nèi)涵發(fā)展、綠色發(fā) 展，最終將企業(yè)打造成報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)模最大、效益最好、影響力最強(qiáng)的桿性示范基地，為資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。
汽車報(bào)廢回收
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